Mudcleaner Truck
die mobile HDD-Innovation
Unsere Branche macht einen fundamentalen Wandel durch. Der effiziente Einsatz von Rohstoffen und der verantwortungsvolle Umgang mit Ressourcen sind dabei längst Teil des praktischen Unternehmensalltags. Der beim HDD-Verfahren (horizontal directional drilling) anfallende Bohrschlamm ist für diese Entwicklung ein sehr treffendes Beispiel. Denn so elegant und "schonend" das grabenlose Verlegeverfahren auf der einen Seite auch sein mag: Sein Wasserverbrauch ist hoch und die illegale Entsorgung des anfallenden Bohrschlamms ist inzwischen gesetzlich strengstens verboten. Gerade deshalb ist die Vermeidung und Minimierung des zu entsorgenden Bohrschlamms dringend notwendig und wirtschaftlich sinnvoll.
Neue, innovative Technologien für effiziente und wirtschaftliche HDD-Projekte sind von Nöten – Max Wild bietet mit dem MUDCLEANER System genau diese.
Vorteilsrechner Recycling
Ergebnis
Ohne Mudcleaner
NaN m³
ca. €
Mit Mudcleaner
NaN m³
ca. €
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Die Innovation für höchst optimierte Effizienz
Technische Daten LKW
Die Recyclinganlage leistet die gesamte Aufbereitung des Bohrschlamms im HDD-Verfahren (Horizontal Directional Drilling). Dies ermöglicht die Mehrfachverwendung des Prozesswassers und reduziert dadurch die zu entsorgende Menge sowie den Wasserverbrauch deutlich. Ebenso steigert sie die Effektivität der Bohranlage durch wegfallende Fahrten zur Frischwasserbeschaffung und Entsorgung des Bohrschlamms.
Dieser Recyclingprozess läuft vollautomatisch, wird detailliert auf einem Display dargestellt und ist von jeder Bohranlage aus steuerbar. Diese große Bedienfreundlichkeit ermöglicht es, das Fahrzeug schon nach einer einzigen, kurzen Einweisung komplett selbständig zu bedienen.
Damit ist der MUDCLEANER TRUCK für kleinere und mittlere Projekte mit einem Durchsatz bis 150 Kubikmeter am Tag eine herausragend innovative Lösung. Das Resultat: Maximale Selbständigkeit bei sämtlichen HDD-Projekten, egal an welchem Standort.
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Fahrzeug | MAN TGS 18.460 4x4 (zuschaltbarer hydrostatischer Vorderachsantrieb – Hydrodrive) |
| Fahrerhaus | LX (2.240 mm breit; 2.280 mm lang) |
| Abgasnorm | EURO 6 |
| Getriebe | ZF 16 S 252 OD |
| 2 Spülungstanks | á 3.000 l |
| Radstand | 4.800 mm |
| Dieseltank | 600 l |
| Drehmoment | 2.300 Nm |
| Generator | mit 80 kVA über Nebenantrieb Lkw |
| Extras | MAN BrakeMatic (Elektronisches Bremssystem), Differentialsperre in der Hinterachse, Notbremssignal (ESS), Emergency Brake Assist 2 (EBA2), Anti-Blockier-System (ABS), Antriebs-Schlupfregelung (ASR), Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP), Tempomat, Navigation Westeuropa |
Bohrschlammrecycling mit reduziertem Wasserverbrauch und geringerer Entsorgungsmenge
Ansprechpartner
Georg Botzenhardt
Abteilungsleiter Einkauf und Vertrieb
Sabrina Hönisch
Vertriebsinnendienst MUDCLEANER
Alexander Fleck
Technischer Support HDD/MUDCLEANER